[胡亂想]這些物流運輸都能省啊!!好賺啊!!－戲說葡萄酒~咕嚕桑

[胡亂想]這些物流運輸都能省啊!!好賺啊!!

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在台灣有物流運輸真好，一台車能跑各區收著貨，但如果你覺得國外也是如此，那就大錯特錯了，完全不是一樣的。如果能像黑貓、大榮、新竹等等那樣收的話，成本不知道省多少呢。

在法國，進口商會先跟國際酒商、酒廠和酒莊溝通好取貨時間，再來Forwarder(貨物承攬業)派車(可能是自有或是配合商)，過去取貨，重點來了!!物流不像台灣一樣，一台車去收全部，而是一台車去收一個取貨點(各家運費算法不太同)，就算取貨點只有一瓶酒，也是算一次運費(真沒有在跟你客氣的)。所以常聽到要集貨就是這個原因!!不然成本太高了。

要節省運輸物流成本很簡單，就是在內陸運輸上不要選擇”冷藏”，就直接省一半了；在港口物流中心再挑個不用”冷藏”，可以再省一些；在海運上選擇”一般櫃(無冷藏功能)”，有些可省到差四倍。有沒有省很多。

省了這些物流運輸部份，這運回來的酒，其質量完全就是在賭博，能好喝那就是賺到了，難喝就...隨便啦，消費者也不一定能喝出是不是好還是錯。如果賣不好，那庫存怎麼辦呢？這個有機會再分享(黑料？)。

不少進口商非常愛護自己，會透過自己集貨到整櫃或與其它進口商一起併成一整櫃，再運回台灣，過程選擇全程冷鏈，保障品質。相對成本就比非冷鏈高出許多，價格也會偏高，要品質就選有口碑的吧，相對安全。問個的問題，假設跟A酒商(大品牌)預購一瓶2010年Chateau Lafite(國均41K左右)要39K，跟B酒商(小酒商)預購則是29K，你會怎麼選擇呢？